發電機組噴油泵提早角的調節直接關系發電機組的耗油量，因此客戶在應用發電機組的情況下要留意油泵提早角的調節，過大過小均不好。

　   　1、將水泵飛輪轉至靠前缸縮小行程安排上止點前要求的油泵提早視角部位，旋轉水泵飛輪時要順著柴油發動機的轉動方位，不能反轉。

　   　2、按汽油泵的轉動方位旋轉噴油器傳動系統端，使之固定不動在一缸提供的油部位，其辨別方式是:將提早器的刻線(FB)與泵殼上的指示板刻線兩端對齊。

　　   3、連軸器上的視角調節板六角螺栓M12X55擰緊到要求扭矩100Nm就可以。

　   　4、反方向盤轉水泵飛輪少量，再正轉，留意觀査，再次核査一缸提供的油提早角，使第(1)與(2)另外考慮，即調節恰當，不然應按所述流程再次調節。
                  1)油泵提早器上的刻線--FB及其泵殼上指示儀刻線,有時候在原廠前噴涂時被漆遮蓋，均應將這里除掉漆料才可以見到。
                  2)一些柴油泵上未打正時刻線,其分辨噴油器靠前缸提供的油部位的方式是:用小吊桶或手壓輸油泵向高壓水泵提供的油，卸掉一缸高壓軟管，一邊旋轉噴油器發動機凸輪軸，一邊通過觀察一缸出輸油泵緊座內的油位,一旦出現油位升高即終止旋轉噴油器發動機凸輪軸，這時的部位便是一缸提供的油部位。倒盤水泵飛輪少量(不少于發動機曲軸拐角120°)，再正盤水泵飛輪,另外觀查輸油泵緊座的油位，一旦油位升高，則查看水泵飛輪上的要求油泵提早視角的刻線與飛輪殼上的刻線是不是對正。若對正,則表明調節恰當,否則應再次調節，直至調節恰當才行。